Coût du convoyeur aérien

Coût du convoyeur aérien

Priorité aux coûts : longueur du trajet, poids de la charge, type de convoyeur, fonction de la station, quantité d'entraînement et travaux d'installation.
Le coût des convoyeurs aériens change en fonction de la disposition, de la demande de contrôle et de la charge de travail, et pas seulement du nombre total de mètres.
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Les frais généraux du convoyeur sont un sujet-lié aux coûts, mais la description du produit doit tout d'abord expliquer le convoyeur lui-même. Un convoyeur aérien est un système de transport suspendu qui utilise un rail, un chariot, une chaîne, une unité d'entraînement, un support et un cadre de support pour déplacer les pièces au-dessus du sol. Il est utilisé dans les lignes de peinture, d’assemblage, de stockage, de durcissement et de transfert où l’espace au sol doit rester ouvert. Le coût final change car chaque projet a un poids de pièce, une hauteur d'itinéraire, un nombre de commutateurs, des sections tampons, des unités d'entraînement, des supports, des points de contrôle et des conditions d'installation différents. Un devis utile doit relier le prix à la conception réelle de la ligne, et ne pas répéter uniquement des mots de coût approximatifs dans chaque module.

 

Paramètres du produit

 

Paramètre

Détails

Facteur de coût

Longueur de la ligne, charge, hauteur de l'itinéraire, numéro d'aiguillage, quantité d'entraînement et type de transporteur

Type de convoyeur

Ligne légère-, ligne lourde- ou système électrique et gratuit

Pièces principales

Rail, chaîne, chariot, support, entraînement, unité de tension et cadre de support

Application

Processus de peinture, d’assemblage, de stockage, de durcissement et de transfert

Données de cotation

Taille des pièces, poids des pièces, disposition de la station, vitesse et dessin d'atelier

Impact de l'installation

Hauteur du plafond, état du support, accès au site et heure d'arrêt

 

Facteurs de conception

 

1. Pour le coût du convoyeur aérien, le poids de la charge détermine la taille de la voie, le type de chariot, la résistance du transporteur et la puissance d'entraînement.

2. La fonction Station décide si la ligne a besoin de commutateurs, de points d'arrêt, de sections tampons ou d'alimentation et de contrôle libre.

3. La hauteur d'installation et l'accès au site peuvent modifier la structure de support et le plan de travail.

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FAQ

Q : Le prix peut-il être facturé uniquement au mètre ?

R : Non. Le coût du convoyeur aérien doit être basé sur la disposition, la charge, la fonction de contrôle, la hauteur d'installation et la demande de la station.

Q : Quelles informations contribuent à rendre le devis plus clair ?

R : La taille des pièces, le poids, l'itinéraire de production, la vitesse, la disposition des stations et les dessins d'atelier sont utiles.

Q : Pourquoi des longueurs de ligne similaires ont-elles des prix différents ?

R : Différents commutateurs, supports, commandes, structures de support et conditions d'installation peuvent modifier le coût total.

 

 

 

 

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